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怎样注销ofo账号( 二 )

小知识


经营模式
租金是共享单车企业的主要收入源 。 目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布 ， 已经找到了非常健康的现金管理方式 ， ofo联合创始人杨品杰表示 ， 有希望在明年实现全公司盈利 。
ofo共享单车使用押金保持199元 ， 在校学生骑行每小时收费0.5元 ， 社会人士骑行每小时1元 。
产品特点
1、方便、快捷的出行体验；
2、以1换N的共享出行模式；
3、推出了标志性“小黄车” ， 车体颜色统一涂刷为黄色；
4、缓解交通拥堵 ， 减少环境污染；
5、提高闲置自行车的利用率；
6、应用软件操作简单、流畅、低碳、环保、互联网+、共享经济 。
使用方法
1、获取解锁码/点击[马上用车] ， 输入车牌号即可获得解锁码；
2、拨轮锁开锁/从左往右拨动密码盘 ， 使密码对准锁身黄色标准线 ， 按下圆形按钮 ， 成功开锁；
3、键盘锁开锁/输入密码 ， 按下密码盘下方的按钮 ， 即可成功开锁；
4、如何停放/结束使用后 ， 锁车、打乱密码 ， 将车停放至道路两旁安全区域或是指定单车停放区域 ， 方便他人取用；
5、用户开锁时将设定随机密码 ， 智能锁中还内置有定位器 。 该智能锁可待机两年无需充电 。
产品优势
用户在使用时 ， 通过移动 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车 ， 并可以将车骑去校内任意的地方 ， 随时停放 。 另外 ， 高校师生也可以共享出自己的单车给 ofo 经营 ， 从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权 ， 以 1 换 N 。
学生自购新车一般会面临着易丢车、修车麻烦的问题 。 而借助 ofo 的共享自行车 ， 学生的经济压力更小 。 校园场景与城市场景比起来 ， 在封闭的校园场景中 ， 共享自行车的使用率更高 ， 可以利用潮汐效应 。 所谓潮汐效应 ， 即学生在校园食堂、图书馆、宿舍、教学楼等地间的迁徙是大规模并发的 。
2017年3月9日发布的新车（Curve）将再次刷新用户体验：采用行业领先的机械式升降坐管 ， 单手即可轻易操作 ， 并专注细节 ， 针对用户身高设计有建议最佳骑行体验的“身高刻度”；升级人体工学掌托把套并增加收纳车筐；轻量化车身并采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计；配备防卷式护链罩 ， 防止衣物卷入；并使用PU实心内胎 。 直击共享单车置物能力差、车座舒适度低等痛点 。 ofo与700Bike共同研发的Curve有许多创新点 ， 并首推“低运维”概念：Curve车架、车链均采用防锈材质 ， 业内首次使用KMC链条；车筐承载力强 ， 不变形；鼓刹制动 ， 不受天气影响；实心内胎与防刺外胎搭配 ， 永不爆胎 。 最大限度降低了运维车辆的资金成本与时间成本 。
产品劣势
与网约车不同 ， 自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大 。 至于遇上台风暴雨 ， 则无论地处何方 ， 共享单车出行的订单量 ， 都会直线下降甚至归零 ， 而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本 。
与“有桩”的公共自行车相比 ， 这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时 ， 也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍 ， 城市空间的管理因而变得更加困难 ， 这也就需要相应的管理规定出台 。

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